Preferowana prędkość dla OI 1,6 w trasie

[fokaks]

:szeroki_usmiech

[northwest]

Preferowana prędkość dla OI 1,6 w trasie

Witam serdecznie,
czeka mnie dość dłuuuuga trasa i zastanawiam się jaka prędkość będzie najbardziej optymalna dla Octavi Tour 1,6 (2010)? Samochód załadowany, klima, 2 osoby na pokładzie i jazda na LPG.... czasu wystarczająco ;-) Jakie są Wasze obserwacje?

Northwest

[tom2212]

100-110 oczywiście tak orientacyjnie no i w granicach rozsądku.

[kabanos]

Max 100. Min. tak żeby się na 5 uciągnęła. (80?)

[ruwado]

100 - 120

A tak na poważnie - co znaczy optymalna?
- min zużycie paliwa
- max czasowo dojazd?

ja jeżdżę 1.6 bez gazu i nie myślę.

Dzisiaj jechałem (wywoziłem żonę i synka na wieś), zona jechała za mną swoją Polówką (dopiero zdała prawko i uczy się) - do 90.

Sam bym tę trasę pokonał do 140.

Na polskiej A1 jechałem 180.

Normalnie po polskich drogach jeżdżę do 150 (z wyjątkiem autostrad).

Na wakacje na A, SLO, HR i SK autostradach trzymam max 150 (mandaty).

Ale jak wracałem z BiH do HR na kolację (żeby zdążyć) - przez 200 km grzałem po autostradzie 160 - 180.

Wybierz sobie średnią.

Jedź tak, jak Ci sie wydaje, że dobrze jedziesz. Autko ma służyć Tobie, a nie odwrotnie. Ty masz tylko o nie dbać.

[krzysn]

Sam bym tę trasę pokonał do 140.

Na polskiej A1 jechałem 180.

Normalnie po polskich drogach jeżdżę do 150 (z wyjątkiem autostrad).

Na wakacje na A, SLO, HR i SK autostradach trzymam max 150 (mandaty).

Ale jak wracałem z BiH do HR na kolację (żeby zdążyć) - przez 200 km grzałem po autostradzie 160 - 180.

Nie traktuj tego jako zaczepki, ale pędzisz jak na złamanie karku. Szkoda zdrowia i życia (nie tylko Twojego) dla kilkunastu/kilkudziesięciu minut oszczędzonego czasu.

Do autora wątku - auto podobno pali najmniej przy prędkości 70 km/h :-) Moim zdaniem optmalna prędkość na polskich drogach to około 100 km/h - jadąc wolniej będziesz stale wyprzedzany, a to też nie jest zbyt bezpieczne.

[marektbg]

Normalnie po polskich drogach jeżdżę do 150 (z wyjątkiem autostrad).

Żebyś tylko nikogo nie zabił...

[goryl3]

Nie wiem gdzie koledzy mieszkają ale prędkość przelotowa na głównych drogach dużych miast to 100-120km/h... więc już tak nie naciskajcie że on jest zabójcą...

A wracając do tematu - jedź z taką prędkością przy jakiej czujesz się pewnie.

ps. Polecam książkę "Prędkość Bezpieczna" Sobiesława Zasady

[t271828]

Re: Preferowana prędkość dla OI 1,6 w trasie

Witam serdecznie,
czeka mnie dość dłuuuuga trasa i zastanawiam się jaka prędkość będzie najbardziej optymalna dla Octavi Tour 1,6 (2010)? Samochód załadowany, klima, 2 osoby na pokładzie i jazda na LPG.... czasu wystarczająco ;-)

Jedz tak zebys Ty i pasazerowie czuli sie maksymalnie komfortowo. Jesli zmeczy Cie zbyt powolna jazda przyspiesz, jesli bedzie zbyt glosno zwolnij etc.

[northwest]

to wiem... zastanawialem się tylko przy jakiej "rozsądnej" prędkości autko jedzie optymalnie, nie za dużo pali itp

[t271828]

to wiem... zastanawialem się tylko przy jakiej "rozsądnej" prędkości autko jedzie optymalnie, nie za dużo pali itp

Przy 130-140 pali jakies 10 l LPG a halas da sie wytrzymac (mowie o autostradzie)

[ruwado]

Nie traktuj tego jako zaczepki, ale pędzisz jak na złamanie karku

Żebyś tylko nikogo nie zabił...

oczywiście to co napisałem, nie oznacza, że zawsze po ruszeniu mam na szafie tyle ile tam jest. To były moje maksymalne osiągnięcia i chwilowe.

140 - 150 po naszych drogach nie zawsze i nie wszędzie. Wszystko zależy od warunków (ruch, pogoda, stan drogi!!! i moje samopoczucie). Nawet jak jadę szybko zawsze zwalniam na graniczeniach i w miejscowościach, natomiast często widzę, jak ludzie wtedy nawet nie zdejmują nogi z gazu. Przeturlałem już 360.000 km - ponad, nie licząc służbówek. Jak do tej pory bezpiecznie.

northwest,
tak jak napisał t271828,

Jedz tak zebys Ty i pasazerowie czuli sie maksymalnie komfortowo. Jesli zmeczy Cie zbyt powolna jazda przyspiesz, jesli bedzie zbyt glosno zwolnij etc.

Grunt, żeby nie przecenić swoich możliwości. Udanego wyjazdu

[kabanos]

Jak chcesz oszczędnie jechac to nie przekraczaj 100.

[Marian 2]

Oszędna, a także i bezpieczna jazda jest zawsze przy obrotach maksymalnego momentu obrotowego. Np. dla silnika benzynowego 2.0 jest to 2400 obr/min, i wtedy na 5 biegu jest 90 km/h. Moim zdaniem, dla tego silnika optymalna prędkość 80÷110 km/h. Podobnie chyba będzie i dla sinika 1,6. Obroty chyba będą nieco większe.

[wb-so]

jak jeździłem O1 1,6 to optymalnie się prowadził tak przy 160 - 180 Cichutko spokojna jazda nie za dużo palił... polecam

[szkoda]

jak jeździłem O1 1,6 to optymalnie się prowadził tak przy 160 - 180 Cichutko spokojna jazda nie za dużo palił... polecam

optymalnie?
to znaczy jak, pewniej niż przy 120?
oszczędniej?
zdrowiej dla silnika?
bezpieczniej?
ciszej?
czy na czym ta optymalność jechania z prędkością prawie maksymalną polega?

[rkb]

Zeby paliła "mało" to do 3 tys obr. (100 km/h) pozniej jak juz jedzie sie na wysokich obrotach to nie ma roznicy i tak duzo pali i tak duzo

[likoss]

troche dziwne pytanie bo przecież v zależy od drogi, natezenia ruchu, pogody i .....
ja mam 1.9tdi po polskich drogach jeżdżę do 140 przewaznie jednak 120 na autostradach hm...180...to byl max
jestem w Niemczech tu sa dobre drogi i ja uzywam glownie autostrad wiec jak juz sie auto nagrzeje wciskam 140-150 to normalna przelotowa predkosc. By jechac trzeba miec po czym a w Polsce po waskichi dziurawych drogach ja jezdze po woli bo przeciez i niewiadomo co tam oe za zakretem stac czy ktos na droge nie wyjdzie i czy nie ma dziur... b to i auta szkoda i paliwa a przedewszystkim zycia

[rafall79]

trzymaj 3tys obrotow, wtedy spali jakies 8,5 LPG, ja tak robie i butla starcza mi na 470-500km

[szkoda]

Zeby paliła "mało" to do 3 tys obr. (100 km/h) pozniej jak juz jedzie sie na wysokich obrotach to nie ma roznicy i tak duzo pali i tak duzo

nie no, jest różnica -> jest jeszcze bardzo dużo
te 3-3,5tys to są chyba dobre obroty

[smug]

Generalnie auto zaczyna więcej palić po 120 km/h. I te różnice w spalaniu są większe co 10 km/h więcej.

Pozdrawiam

[dontak]

Tak jak koledzy piszą do spokojnej i w miarę oszczędnej jazdy trzymaj 3tys. obrotów.

[dwaoka]

powyżej 120 to spalanie rośnie chyba do sześcianu

[rss]

dawniej producent podawal oprocz wykresu mocy i momentu
rowniez wykres jednostkowego zuzycia paliwa (ge) dla danego silnika.
w duzym skrocie - auto spali najmniej przy obrotach = obrotom max momentu obrotowego
(silnikowi pracuje sie najlatwiej) - dla Octaviowego 1,6 nie sa to chyba wysokie obroty
jesli max moment utrzymuje sie w szerokim zakresie obrotow, to max TRWALA predkosc
obrotowa nie powinna przekroczyc 2/3 max. obrotow, czyli jesli max obroty to 6000 to nie przekraczaj TRWALE 4000 obr/min.

stad prosty wniosek - w trasie utrzymuj obroty w przedziale od obrotow max. momentu
do 2/3 max obrotow (obrotow przy ktorych jest max moc)

wykres max mocy i momentu dla swojego silnika obadaj sam
pozdrawiam

[szkoda]

dawniej producent podawal oprocz wykresu mocy i momentu
rowniez wykres jednostkowego zuzycia paliwa (ge) dla danego silnika.
w duzym skrocie - auto spali najmniej przy obrotach = obrotom max momentu obrotowego
(silnikowi pracuje sie najlatwiej) - dla Octaviowego 1,6 nie sa to chyba wysokie obroty
jesli max moment utrzymuje sie w szerokim zakresie obrotow, to max TRWALA predkosc
obrotowa nie powinna przekroczyc 2/3 max. obrotow, czyli jesli max obroty to 6000 to nie przekraczaj TRWALE 4000 obr/min.

stad prosty wniosek - w trasie utrzymuj obroty w przedziale od obrotow max. momentu
do 2/3 max obrotow (obrotow przy ktorych jest max moc)

wykres max mocy i momentu dla swojego silnika obadaj sam
pozdrawiam

wiem, że tak jest teoria, ale dla 1,6 maks moment jest przy 3800 obr. i jestem pewien, że jadąc na 2000 spalę mniej - ale bez obciążenia, czyli powiedzmy na płaskim ze stałą prędkością...
na pewno jazda na maksymalnym momencie jest najbardziej korzystna dla silnika, ale z tym spalaniem to już chyba nie bardzo :roll: